PROPERES TROBADES:

1 d’abril de 2020. Assemblea a les 18:30 h, a Vil·la Urània.

ANUL·LADA

 

Article: Cal replantejar la promoció i les ajudes als vehicles elèctrics particulars

Durant el confinament, com a conseqüència de la reducció de la circulació de vehicles, hi ha hagut una important disminució de la contaminació a la nostra ciutat. S’ha confirmat, doncs, la relació estreta entre circulació de vehicles i contaminació. La contaminació causa danys mediambientals i en la salut de les persones.

Per millorar la qualitat de l’aire a les ciutats i alhora ajudar a reduir les emissions de gasos d’efecte hivernacle (sobretot el CO2), alguns sectors (automobilístic, energètic, organismes governamentals…) estan donant un fort impuls al vehicle elèctric, amb l’objectiu de substituir el parc de vehicles de combustió interna (benzina i dièsel) per vehicles elèctrics.

Article: La sanitat catalana en temps de covid-19

La sanitat catalana en temps de covid-19

Molt abans que s’iniciés la crisi de la covid-19, el sistema sanitari públic a Catalunya, com també a la resta de l’Estat, ja estava en crisi. Molts professionals i treballadors/res es trobaven decebuts i desmotivats a causa de la manca crònica de recursos, la paràlisi de polítiques i les males condicions de treball amb poques perspectives de millora. L’estratègia de privatitzar i retallar la sanitat pública dels governs de CiU —especialment sota la presidència d’Artur Mas i la gestió sanitària del conseller de sanitat Boi Ruiz, que va arribar a recomanar que ens féssim d’una mútua privada— així com la falta de voluntat dels governs posteriors per blindar la cosa pública i desfer les retallades en la sanitat pública expliquen, en gran manera, les mancances que ha tingut el sistema de salut públic a l’hora d’enfrontar-se a la pandèmia.

Article: Contaminació, furgonetes i comerç electrònic

Contaminació, furgonetes i comerç electrònic

Des de primers de gener, s’ha establert la zona de baixes emissions (ZBE), on no hi podran circular els vehicles que, teòricament, siguin més contaminants. És ben sabut que la principal font de contaminants perjudicials per a la salut humana i el medi ambient prové dels vehicles propulsats amb combustibles fòssils. Aquesta restricció del trànsit té com a objectiu la reducció d’aquests contaminants i, d’aquesta manera, millorar la qualitat de l’aire de la ciutat. La mala qualitat de l’aire ha esdevingut un problema molt important de salut pública. L’Ajuntament de Barcelona reconeix que cada any moren a la ciutat 350 persones a conseqüència de la contaminació atmosfèrica.

Article: Neix Zer0port, pel decreixement del Port i l’Aeroport de Barcelona

Fa unes setmanes es va fer la presentació de la plataforma Zer0port, que està integrada pels principals moviments i entitats socials i ecologistes de la ciutat i de l’àrea metropolitana. En el seu manifest la plataforma exigeix aturar els plans d’ampliació de l’activitat i de les infraestructures del port i l’aeroport, alhora que demana la definició immediata de plans de reducció de línies de vols i rutes de transport marítim.

Comunicat del Centre Delàs amb motiu de l’estat d’alarma

Davant l’actual situació d’emergència causada per la pandèmia del coronavirus, donem tot el nostre suport a totes/tots les/els professionals que estan lluitant contra el COVID-19 i a totes aquelles persones que fan possible la continuïtat de les nostres vides. Així mateix, manifestem la nostra total oposició a qualsevol resposta securitària i militarista a l’actual situació.